近来：买车日子和提车日子

买车日子与提车日子、两个概念。

买车日子是签字交钱的那一天、提车日子是摸到方向盘把车开出店门的那一天、中间隔着一道手续鸿沟、少则三天多则半个月、全看合格证在不在店里。

先拆买车日子。

这日子跟车自身关系不大、跟钱有联系 、刷卡、转账、扫二维码、财务那边到账提示音响了算完事、签字、一堆纸、合同、确认单、委托书、每张都要写日期、那个日期就是买车日子、法律有价值 上所有权转移的起点、发票上印着这个日子、保险生效日可能跟它统一也可能晚一天、看你怎么跟销售谈的。

选买车日子的人大致分两路、一路压根不信邪、哪天有空哪天去、周末人多、工作日清静、看自己排班表、另一路翻老黄历、宜出行宜交易、忌嫁娶不管它、只看跟钱有关的条目、纳财、立券、交易、这三个词出现就定下、现代人简化成手机日历底下那行小字、如阴历某月某日、宜什么忌什么、扫一眼的事、不费工夫。

销售那边也有日子偏好、月底冲量、季度末冲量、年中大促、年终返点、这几个节点价格好谈、库存压力摆在那、展厅里的车多停一天就多一天资金成本、所以买车日子跟着促销节奏走的人占多数、月底最终三天展厅跟菜市场似的、交钱排队、开票排队、财务忙到顾不上喝水、这个日子是市场行为决定的、跟黄历没关系。

再说提车日子。

这个讲究多、提车日子是物理上接触车辆的第一天、验车环节全在这一天、漆面、轮胎生产日期、玻璃生产日期、公里数、底盘、油液、所有项目过一遍、少看一项后续扯皮成本就上去了。

合格证原件是提车的前提假设 、没这个东西车管所不给上牌、许多店把合格证抵押在银行、等你买车钱到了他们去解押、快则当天、慢则一周、这段时间你车已经买完了、钥匙没拿到、叫等合格证周期、不算提车。

选提车日子的人比选买车日子的多、原因简单、车要上路、上路就有安全考量、老一辈讲究提车看日子、现代年轻人也看、图个心安、不是迷信、是习性性动作、出门看天气预报一个道理。

提车日子筛选标准有几条、一避开重大节假日前后、车管所排队排到崩溃、二避开暴雨台风预警日、新车第一趟就涉水谁都不乐意、三避开自己状态差的日子、前一晚熬夜第二天去验车、漆面细微划痕根本看不出来、太阳底下晃一眼就签字了、回家停地库灯光一照全显形。

还有人算提车时辰、上午提下午提、说法不一、有的说太阳刚出来那会儿好、光线足验车清楚、有的说傍晚提、路上车少新手不容易紧张、这个没统一标准、自己判断。

提车当天必须核对车辆铭牌上的制造日期、铭牌在副驾B柱下方、制造日期超过六个月的算库存车、优惠幅度应当更大、没谈过这个的提车时再提就晚了、手续走完了价格改不了、只能硬着头皮提走、心里留个疙瘩。

两日子之间有个空窗期。

钱付了、车还在店里、这段时间身份尴尬、法律上你是车主、物理上你没车用、销售消息也不怎么回了、买车日子那种热情消退得快、你催合格证他说在走流程、你催装潢他说师傅排期满、这时候最佳别天天问、问多了他把你消息置顶、不问反而快。

临时牌照有效期是提车日子的硬约束、临牌到期必须续、续不了就不能上路、所以提车日子定下来之后要往后推十五天看日历、假如那几天正好出差或者忙得脚不沾地、提回来也是停着、不如晚几天再提、临牌时间往后顺延、这个操作允许。

再往细里说、提车日子跟首保日子挂钩、保养手册上写的提车日期就是起始点、半年或五千公里哪个先到算哪个、所以提车日子选在春季或者秋季的占便宜、首保正好赶上入夏前或入冬前、检查空调、防冻液、胎压、季节转换点保养一次更稳妥、小细节、没人提醒容易忽略。

两个日子在二手车过户时也有用、绿本上登记日期、那个是上牌日期、不是买车日期也不是提车日期、但卖车时候买家会问什么时候买的、你说的是提车日子、他记下来跟行驶证比对、差个十天半个月正常、差三个月就解释不清、所以买车日子与提车日子拉太远不是好事、手续痕迹不连贯、将来出手时多费口舌。

店里交车仪式是否举行跟提车日子相关、大日子、比如元旦、五一、国庆、交车区排队、仪式从简、钥匙给你拍张照就结束、花都没有、工作日提车、销售闲、仪式感给你拉满、红花、礼炮、合影、送油卡、看你要效率还是要体验、自己权衡。

多数人两个日子选同一个、周六上午去店里、谈价、签合同、交钱、下午合格证到位、验车、办临牌、开走、一天全办完、这是最理想情况、要求合格证在店、要求车管所联网系统别断线、要求销售提前把车洗好检测好、三个条件同时满足概率不高、大概三成、剩下七成都要跑两趟。

第一趟买车、第二趟提车。

两趟之间隔几天、那几天人处在一种轻度焦虑状态、钱没了、车没到、手机里存了一堆验车攻略、晚上反复看、白天想不起来、这种状态正常、提车那天结束之后自动消失、换成另一种焦虑、怎么停、怎么倒、怎么不被加塞。

日子这东西、选不选由你、选了不亏、不选也行、车照开、路照跑、关键是把车检查明白、手续盯紧、合格证拿到手、其他都是附加项。

买车日子是你跟店的约定。

提车日子是你跟车的开始。